" Versos y notas… de casi todo "

Hace poco más de diez años, en España comenzó a desarrollarse el fenómeno tunning de una manera más “profesionalizada” y extendida. Entre comillo profesionalizada especialmente por que hasta entonces las mayores modificaciones que se hacían en este país pasaban por pedir el alerón o las llantas de aleación de nuestra lista de opciones, y a partir de la segunda mitad de los noventa empezamos a ver los primeros establecimientos dedicados en exclusiva a este negocio.

Se empezaba a hablar de filtros de aire “mágicos” que regalaban decenas de caballos, de silenciosos de escape que regalaban otros tantos y de los primeros “chisp” milagrosos a la vez que llegaban los primeros kits de carrocería basados en taloneras, bajos para paragolpes, alerones por no olvidar de las llantas de aleación de los primeros amortiguadores sport.

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Creo que todos nos hemos hecho alguna vez las mismas preguntas. ¿Los medios del mundo del motor son verdaderamente…objetivos? Obviamente, objetivos dentro de la subjetividad que supone hacer una prueba o una comparativa, pero…¿son sinceros?¿nos cuentan toda la verdad?¿o se venden al mejor postor?.

Al día de hoy hay una gran cantidad de medios con mayor o menor difusión, con más o menos relevancia informativa, y por supuesto con diferente nivel de credibilidad. Pero seamos sinceros…la gran mayoría siempre hacemos un repaso de la información de las revistas de papel mas conocidas y de las dos o tres paginas web que desde hace años son las más conocidas por foros y chats.

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Todos alguna vez nos hemos hecho esta pregunta a la hora de elegir nuestro nuevo coche, y casi siempre hemos acudido a amigos, amigos de los amigos, compañeros de trabajo… y quien no alguna vez a foros y chats de motor.

Hasta no hace muchos años, cuando las tecnologías diesel aun no habían alcanzado el nivel de complejidad actual, nuestra decisión se reducía a los kilómetros que íbamos a recorrer por año, con la esperanza de que nos fuera rentable y pudiéramos sacar el máximo partido a nuestro dinero, a pesar de los inconvenientes que suponía tener uno de esos diesel antiguos, ruidosos y poco prestacionales.

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Ha pasado mucho tiempo desde que viví el fin de semana más triste en la Formula 1 de los últimos tiempos. Recuerdo que se iba a diputar la tercera carrera del campeonato de 1994 y yo el viernes 29 de abril lo disfrutaba en la ciudad de Salamanca admirando su belleza y encanto artístico.

Ese día me quede con unas ganas enormes de poder ver en directo la primera clasificación del Gran premio de San Marino, ya que por aquel entonces contaban para la pole. Cuando regrese a casa ya a primeras horas de la noche, pude ver la repetición de la sesión en el canal de deportes más conocido del continente, Eurosport, acompañado de los siempre acertados comentarios de Ben Edwards y John Watson.

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