" Versos y notas… de casi todo "

Desde hace años soy algo más que un forofo de este excepcional deporte. Cuando digo años, me refiero a esas primeras carreras de mediados de los 80′ con Prost, Lauda o Piquet ganando mundiales. Siendo apenas un niño me levantaba para ver carreras de madrugada y desde hace prácticamente más de 20 años creo que no me he perdido ni un solo Gp de F1.

Soy un amante de este deporte pero a la vez un romántico de las carreras bastante conservador en cuanto al concepto de como se tienen que hacer las cosas, al menos en este mundo de competición tan reñido. Lee el resto de esta entrada »

Desde hace prácticamente más de 25 años llevo siguiendo con gran afición el mundo de la Formula 1, tanto que se puede decir que hasta hace muy poco era prácticamente mi única y mayor afición… hasta que descubrí el mundo de la moto. Anécdotas a parte y a modo de recomendación les voy a aportar una forma diferente de seguir los entrenamientos y carreras de f1 mientras estamos delante del televisor.

Cuando estamos presenciando una carrera apenas tenemos una perspectiva completa de lo que sucede a lo largo de la parrilla en el vuelta a vuelta por lo que a veces la información que nos aportan los presentadores de televisión se nos puede antojar insuficiente. Lee el resto de esta entrada »

Hace poco más de diez años, en España comenzó a desarrollarse el fenómeno tunning de una manera más “profesionalizada” y extendida. Entre comillo profesionalizada especialmente por que hasta entonces las mayores modificaciones que se hacían en este país pasaban por pedir el alerón o las llantas de aleación de nuestra lista de opciones, y a partir de la segunda mitad de los noventa empezamos a ver los primeros establecimientos dedicados en exclusiva a este negocio.

Se empezaba a hablar de filtros de aire “mágicos” que regalaban decenas de caballos, de silenciosos de escape que regalaban otros tantos y de los primeros “chisp” milagrosos a la vez que llegaban los primeros kits de carrocería basados en taloneras, bajos para paragolpes, alerones por no olvidar de las llantas de aleación de los primeros amortiguadores sport.

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Creo que todos nos hemos hecho alguna vez las mismas preguntas. ¿Los medios del mundo del motor son verdaderamente…objetivos? Obviamente, objetivos dentro de la subjetividad que supone hacer una prueba o una comparativa, pero…¿son sinceros?¿nos cuentan toda la verdad?¿o se venden al mejor postor?.

Al día de hoy hay una gran cantidad de medios con mayor o menor difusión, con más o menos relevancia informativa, y por supuesto con diferente nivel de credibilidad. Pero seamos sinceros…la gran mayoría siempre hacemos un repaso de la información de las revistas de papel mas conocidas y de las dos o tres paginas web que desde hace años son las más conocidas por foros y chats.

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Todos alguna vez nos hemos hecho esta pregunta a la hora de elegir nuestro nuevo coche, y casi siempre hemos acudido a amigos, amigos de los amigos, compañeros de trabajo… y quien no alguna vez a foros y chats de motor.

Hasta no hace muchos años, cuando las tecnologías diesel aun no habían alcanzado el nivel de complejidad actual, nuestra decisión se reducía a los kilómetros que íbamos a recorrer por año, con la esperanza de que nos fuera rentable y pudiéramos sacar el máximo partido a nuestro dinero, a pesar de los inconvenientes que suponía tener uno de esos diesel antiguos, ruidosos y poco prestacionales.

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