Aprovechando que en unos días entrará la primavera y con ella un tiempo más agradable, o al menos eso espero, voy a comenzar a recopilar las rutas en moto que más suelo recorrer con salida y llegada a Valladolid, con la posibilidad de entrar de vez en cuando en Palencia o Segovia.
La primera ruta que presento es seguramente una de las que más me he repetido durante los últimos años y que considero con diferencian la más completa, aunque no por ello la más técnica o complicada. La ruta de los tres valle que atraviesa el Valle de Esgueva, Valle del Duero y Valle del Cuco. Lee el resto de esta entrada »
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Desde “Versos y Notas” voy a intentar hacer una cobertura personal de los campeonatos del mundo del WSBK y del Campeonato del Mundo de Velocidad, así como de la F1. No voy a tratar de informar sino de aportar una visión diferente y personal con unas perspectiva más profunda.
Para tomar una primera toma de contacto os dejo el resumen en vídeo del primer fin de semana del WSK donde los españoles brillaron con luz propia destacando el incombustible Carlos Checa en una carrera memorable que debería ser el perfecto ejemplo de la victoria de “libro”. Sencillamente impresionante. Lee el resto de esta entrada »
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Fue hace poco más de un año cuando presente en sociedad mi actual montura, una flamante Kawasaki ZX-10R 08-09, eso sí, negra. A priori una gran Superbike que de serie debería dar ya grandísimas satisfacciones. Cuando me decidí a dar el salto de una seiscientos a una mil pensaba que el cambio a parte de ser enorme en prestaciones, también lo seria en componentes de altísima calidad, pero sin duda me equivoqué en la apreciación. Lee el resto de esta entrada »
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Muchas veces me he preguntado la forma para invertir el cambio de marchas en mi actual ZX10R 08. En el pasado pude comprobar que en mi ex-FZ6 era técnicamente imposible por falta de espacio salvo cambiando el conjunto de estriberas por unas adaptadas para ello. Tengo que reconocer que por vagueza ni si quiera me había percatado de si era posible o no en la Kawa y di por hecho que seria necesario un kit como en la FZ6.
Por suerte, un día en el que estaba montando algunos accesorios en la moto ,estuve mirando al detalle como estaba montado el conjunto de la varilla del cambio y tras verificar que había espacio para cambiar la posición del empujado, me decidí a realizar la operación. No hay nada mejor que un vídeo para ver los resultados. Lee el resto de esta entrada »
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